Kết quả tìm kiếm cho "bỏ quỹ bình ổn giá xăng dầu"
Kết quả 1 - 12 trong khoảng 1161
Mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng theo Quyết định số 482/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước bình quân khoảng 7.200 tỷ đồng/tháng. Đây là khoản tiền quan trọng nhằm hỗ trợ người dân và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.
Từ 24 giờ ngày 26/3 đến hết 15/4/2026, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào...
Kể từ 24 giờ ngày 26/3, giá xăng E5 RON92 giảm 4.749 đồng/lít; Xăng RON95-III giảm 5.625 đồng/lít. Ngoài ra, dầu diesel giảm 2.459 đồng/lít và dầu hỏa giảm 971 đồng/lít.
Quỹ bình ổn giá xăng dầu tiếp tục được sử dụng, theo đó giá xăng RON95-III sẽ giảm gần 4.000 đồng/lít còn giá dầu giảm nhiều nhất 4.100 đồng/lít kể từ 14 giờ hôm nay (25/3).
Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, hãng bay Việt Nam có thể phải điều chỉnh giá vé nhưng luôn bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước.
Việt Nam đang triển khai các biện pháp điều hành chủ động, linh hoạt nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu không bị gián đoạn, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng trong mọi hoàn cảnh.
Trước biến động của giá xăng, dầu, các giải pháp điều hành, đảm bảo nguồn cung được triển khai đồng bộ, góp phần ổn định sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân, giữ vững thị trường.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng cường quản lý, kiểm soát giá vật liệu xây dựng, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.
Chính phủ đặt mục tiêu ưu tiên cao nhất trong ngắn hạn là không để cú sốc xăng dầu và đứt gãy chuỗi cung ứng chuyển thành cú sốc nguồn cung năng lượng, giá cả, tạo sức ép lớn lên lạm phát.
Giá vật liệu xây dựng tăng mạnh do biến động nhiên liệu, nguồn cung và chuỗi phân phối thiếu minh bạch đang gây áp lực lớn lên các dự án hạ tầng. Thực trạng này không chỉ làm đội chi phí mà còn đe dọa tiến độ thi công, đặt ra yêu cầu cấp thiết về giải pháp điều hành thị trường minh bạch, hiệu quả và bền vững.
Thủ tướng nêu rõ mục tiêu cao nhất là không để thiếu năng lượng, xăng dầu trong bất cứ trường hợp nào; giảm tác động tiêu cực từ tình hình khủng hoảng năng lượng tới điều hành kinh tế vĩ mô.
Để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, ngày 20/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.